DK072-T1 sobre travas do centro são um ferrolho amplamente utilizado nos veículos, maquinaria médica, projetando o equipamento. Esta trava de alavanca tem as molas internas e é igualmente uma trava de alavanca ajustável.
| Nome do produto |
Auto DK072-T1 que trava resistente ajustável do aço do ferro sobre travas de alavanca do centro |
| Material | Ferro, aço carbono, metal |
| Tratamento de superfície | Polonês |
| Processo de manufatura | Corte do laser Projeto-CNC/corte de chama/desenho profundo/fazer à máquina carimbar-formação/CNC – tratamento-montar-embalagem da soldadura-superfície |
| Equipamento fazendo à máquina | Laser que corta o Ponto-soldador da máquina de corte de Machine/CNC/cama lisa/moedor do dado/máquina de processamento de aço/etc. |
| Tipo | Huiding |
| Tempo da amostra | 7 -14 dias |
| Peso | 82g |
Nossos produtos existentes, fábricas têm moldes sem personalização. Para moldless, produtos do OEM nós podemos proporcionar o serviço personalizado.
1.Come ao desenho ou à amostra
2.Technical que traça e que tira
impermeabilização 3.Mold
inspeção 4.Product
confirmação 5.Customer
produção 6.Mass
Como instalar a trava de alavanca?
A trava de alavanca (trava da tração) é composta geralmente de duas porções, do corpo de alavanca da trava e da parte do gancho (correia de segurança). A função da parte do gancho é permitir o gancho no corpo de alavanca da trava de enganchá-lo, para conectar as duas peças que não são relacionadas, para conseguir a fixação e a função de conexão do ferrolho própria.
Há dois métodos da instalação para a trava de alavanca: a instalação da instalação e da solda do parafuso. Note que quando os furos de abertura no dispositivo, você precisam de pagar a atenção ao intervalo do tamanho das aberturas, porque o corpo de alavanca da trava e as peças separadas do gancho dois. Se o controle do tamanho não é bom, não pode ser no lugar quando curvado.
